Transportes Moratelli

Os caminhoneiros certamente estão mais expostos à fiscalização nas estradas, principalmente por existir legislações específicas para os veículos de carga e também por estarem sempre na estrada. Por isto, devem estar sempre com os equipamentos em dia e seguir as leis de trânsito corretamente. A Polícia Rodoviária Federal realizou um levantamento sobre as principais multas recebidas por caminheiros e destacou que certa de 37% delas ocorrem por ultrapassar o limite de velocidade, 8% ocorrem por falta de equipamentos obrigatórios nos veículos e quase 3% pela falta de utilização do sinto de segurança. Além destas, existem outras multas que o caminhoneiro deve evitar, conforme abaixo: Excesso de peso É uma das multas mais comuns, embora seja facilmente evitada. Quando a carga excede o peso informado, poderá prejudicar o transportador ou o embarcador, ou os dois, dependendo da situação. O transportador é responsabilizado quando há falta de documento fiscal, falta da informação sob

A terceirização de serviços está presente em todos os setores do mercado, principalmente por garantir facilidades e tranquilidade para o contratante. Mas quais os benefícios que você pode ter quando resolve terceirizar um serviço? Para o setor logístico, terceirizar a frota é uma das opções mais viáveis em alguns dos casos. Veja abaixo 5 vantagens de ter frota terceirizada: 1 – Redução de custos A terceirização da frota de caminhões irá contribuir para a redução de custos e ainda assim pode manter a eficiência do serviço prestado. Esta redução poderá contribuir significativamente para o crescimento da empresa, pois resulta na eliminação de gastos com: - aquisição de caminhões - manutenção de frota - contratação de motoristas - pagamento de impostos e seguros 2 – Seu negócio mais profissional O consumidor, hoje em dia, é bastante exigente quanto a entrega de seus produtos, então contratar uma empresa responsável para realizar este serviço traz mais seguranç

Foi publicada, no dia 30 de maio de 2018, uma tabela com os preços mínimos de fretes, pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em edição extra do Diário Oficial da União (DOU) e está em vigor desde a sua publicação. O documento foi elaborado em conformidade com as especificidades das cargas e estão divididas em carga geral, a granel, frigorificada, perigosa e neogranel. Foi com base no levantamento dos principais custos fixos e variáveis envolvidos no transporte que chegou-se a alternativa, em busca de melhoria para o setor. O que acontece com a nova legislação? Por já estar em vigência, a tabela deve ser obrigatoriamente seguida, tanto por empresas quanto por motoristas autônomos. O aumento dos custos foi ocasionado pela definição dos preços mínimos, que deverá ser repassado ao tomador do serviço, não estando incluso os custos administrativos, de carga e descarga, custos com riscos no transporte, impostos e margem de lucro do transportador. No caso de